Teplárna Tábor, a.s. má pro provoz zařízení na Výrobu a rozvod tepla a elektřiny vydané integrované povolení, ze dne 31.7.2007 (č.j KUJCK 28069/2006 OZZL/24/HI/R). Toto integrované povolení stanovuje podmínky za jakých může být zařízení provozováno. Veškerá provozovaná zařízení v Teplárně Tábor, a.s. lze označit za nejlepší dostupnou technologii, to znamená, že zcela splňuje nejmodernější standardy pro dané technologie.

 Emise

-  Stanoveny emisní limity a četnost měření

TZL- tuhé znečišťující látky
Dále jsou jednou za tři roky měřeny tyto látky: fluor, chlor, kadmium, rtuť, olovo, arsen, PCDD/PSDF, PCB, PAH.

-  Schválen plán snižování emisí

Vody

-  Stanoveny emisní limity a četnost měření

Odpady

-  Schváleno nakládání s nebezpečnými odpady

Ostatní

-  Stanovena povinnost školit zaměstnance v oblasti životního prostředí, nakládání s nebezpečnými chemickými látkami a přípravky, odpady, látkami závadnými vodám a provozními a havarijními řády

-  Schválen provozní řád Teplárny Tábor, a.s.

-  Schválen havarijní plán

Činnosti pro zlepšení životního prostředí

-  nově instalováno denitrifikační zařízení u kotlů K1.4, K1.5 a K1.6 (více viz. Rekonstrukce)
-  provedena rekonstrukce palivového hospodářství a stáčiště paliva (více viz. Rekonstrukce)
-  nově instalován kotel K1.7 s fluidním spalováním.

-  V roce 1995 naše společnost zcela ukončila používání pevných paliv, tj. hnědého uhlí k výrobě tepelné energie. V základním závodě s největším tepelným výkonem jsou používána kapalná paliva, ve špičkové kotelně na Pražském předměstí (závod TTA2) je základním palivem zemní plyn s možností použití topného oleje jako rezervního paliva. Po přechodu na nové palivo v základním závodě TTA1, vzhledem k požadavku na snížení emisí oxidů dusíku, bylo nutné vybudovat denitrifikační jednotky. Tyto jednotky byly instalovány v letech 1999 - 2001 nákladem cca 18 mil. Kč.

Denitrifikační zařízení u kotlů K1.4, K1.5 a K1.6

Na kotlích K1.4, K1.5 a K1.6 je instalováno zařízení ke snižování oxidů dusíku podle technologie ERC. Denitrifikační technologie pracuje na principu selektivní nekatalytické redukce s technologickou přísadou na bázi močoviny. Tato přísada je vodnatý roztok, který je určen pro danou technologii a palivo.

Elektrostatický odlučovač u kotle K1.5Elektrofiltr slouží k předčištění spalin z kotle K1.5 (snížení koncentrací tuhých emisí) před vstupem do odsíření kouřových plynů odsíření kouřových plynů

. 

Z hlediska ochrany podzemních vod bylo nutné provést rekonstrukci palivového hospodářství a stáčiště paliva tak, aby tento provozní celek byl v souladu s platnými normami. Tato rekonstrukce proběhla během let 2000 - 2001 ve 2 etapách:

·         V I. etapě (6,5 mil. Kč) proběhla likvidace kontaminovaných ploch, kdy byl demontován kolejový svršek vlečky v prostoru stáčení paliva, bylo odtěženo kontaminované podloží a byla provedena překládka kanalizace, na kterou byl osazen havarijní uzávěr odpadních vod zamezující eventuálnímu úniku paliva do kanalizace. Dále byla vybudována záchytná jímka cca 100 m³ vprostoru stáčení paliva - kolejové vlečky pro zachycení případného havarijního úniku paliva a srážkových vod. Celý prostor stáčení byl opatřen izolací proti prosakování kapalin a byl vyspádován do záchytné jímky. V rámci úprav stáčiště paliva byla vybudována i záchytná jímka v prostoru stáčení kyselin a louhů s odpadem do neutralizačních jímek, které umožní likvidaci případných úniků. Současně s touto etapou se uskutečnila v hodnotě cca 2 mil. Kč sanace prostorů vlečky včetně likvidace kontaminované zeminy.

·         Ve II. etapě (19,5 mil. Kč) proběhla rekonstrukce uskladňování paliva. Aby bylo palivové hospodářství uvedeno do souladu s ekologickými předpisy a s předpisy EU byla realizována tato opatření :

·         vybudování samostatných záchytných jímek, zabraňujících případnému úniku paliva

·         instalace zdvojeného dna nádrží

·         úprava kondenzátního hospodářství

·         instalace rekuperačního a odsávacího zařízení, sloužícího k potlačení nepříjemného zápachu při stáčení paliva a jeho skladování v nádržích. Odsávané páry jsou použity jako spalovací vzduch v kotlích.

Vzhledem k dispozičnímu uspořádání palivových nádrží a dále s ohledem na platné požární normy, byla mezi válcovými palivovými nádržemi postavena devatenáct metrů vysoká protipožární stěna. Na ochranné jímky bylo instalováno pěnové hasicí zařízení a dále ochlazovací zařízení aplikující vodní mlhu. Přívodní požární potrubí bylo vzhledem ke kolísavému tlaku vody doplněno o zvyšovací stanici. Do zkušebního provozu včetně zkoušek HZS bylo zařízení uvedeno v listopadu roku 2001.

Celé palivové hospodářství včetně přilehlé železniční vlečky bylo budováno tak, aby spolehlivě zabraňovalo úniku nebezpečných látek do půdy a do ovzduší.

Skládka paliva

Dále byl od roku 2006 nově instalován kotel K1.7, jedná se o fluidní kotel.  

Sila na úletový a ložný popel